CISA 2026 LA SEGURIDAD AÉREA COMO PRINCIPIO OPERATIVO, RESPONSABILIDAD DEL ESTADO Y ESFUERZO CONJUNTO
El lema del Séptimo Congreso Internacional de Seguridad Aérea (CISA), que en este año se realizó en el Tulum Air Show 2026 no podría ser más preciso: “la Seguridad Aérea es un esfuerzo conjunto”.
Hoy, la Seguridad Aérea se construye bajo un enfoque integral donde convergen dos dimensiones complementarias e inseparables:
La Seguridad Operacional (Safety) que fortalece la prevención, gestión del riesgo, factores humanos, disciplina operativa y continuidad de las operaciones. Y la Seguridad Aérea (Security) la cual incorpora protección del espacio aéreo, defensa, mitigación de amenazas, prevención de actos ilícitos y resiliencia ante escenarios emergentes.
Bajo esta visión, la seguridad deja de ser un concepto técnico para convertirse en una estructura estratégica, donde convergen liderazgo, interoperabilidad, regulación, entrenamiento y capacidad de respuesta.
Ahí radica su verdadera dimensión, la seguridad no solo protege aeronaves. Protege operaciones, tripulaciones, infraestructura crítica, confianza institucional y la proyección internacional de un país.
SEGURIDAD AÉREA COMO RESPONSABILIDAD ESTRATÉGICA NACIONAL
El CISA 2026 estuvo encabezado por el General de Ala P.A.E.M. Fermín Acosta Cortés, presidente del Comité del Congreso Internacional de Seguridad Aérea y su programa abordaron ejes estratégicos como: investigación de accidentes, gestión del riesgo, automatización, salud mental del personal aeronáutico, meteorología aplicada a la seguridad, drones, amenazas emergentes y cultura operacional. Es decir, el congreso no gira únicamente en torno al accidente ya consumado, sino a la inteligencia preventiva que permite evitarlo.
La evolución de la Seguridad Aérea también ha puesto en el centro al factor humano como uno de los elementos más determinantes dentro de la Seguridad Operacional.
Hoy se reconoce que la seguridad no depende únicamente de la tecnología o los procedimientos, sino de la conciencia situacional, comunicación efectiva, liderazgo y toma de decisiones en entornos dinámicos.
La relevancia institucional del encuentro se robustecio con la participación de figuras clave del liderazgo aeroespacial nacional. La apertura conto con la presencia del General de División P.A.E.M. Román Carmona Landa, Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana, cuya investidura refrenda el peso estratégico que la Fuerza Aérea otorga a la Seguridad Aérea como asunto de disciplina, capacidad operativa y visión de Estado.
A ello se sumo la participación del General de División P.A.E.M. (Ret.) Emilio Avendaño García, quien intervino en el coloquio “Plan Estratégico a Largo Plazo OACI / AFAC”, aportando una visión orientada a la consolidación de una autoridad aeronáutica más sólida, accesible y cercana al sector, fortaleciendo su papel como garante de la Seguridad Operacional.
Su participación cobro especial relevancia en el contexto actual, donde la aviación demanda instituciones más robustas, coordinadas y alineadas con estándares internacionales, capaces de responder a los desafíos emergentes del entorno aeronáutico.
Esta visión reforzo el objetivo central del congreso, fortalecer la seguridad aérea desde una perspectiva integral, donde la autoridad aeronáutica (AFAC), la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y la industria convergen en un mismo propósito estratégico.
La relevancia estratégica del evento se fortaleció con la participación del General de Grupo P.A.E.M. Aéreo Disraeli Gómez Herrera, presidente del Comité de FAMEX, en un momento particularmente significativo, ya que dentro del Congreso se realizo la presentación internacional de FAMEX 2027 en Tulum, consolidando la proyección global del sector aeronáutico mexicano.
La participación de autoridades, especialistas y organismos internacionales permite compartir experiencias, analizar tendencias globales y consolidar estrategias orientadas a fortalecer la Seguridad Aérea.
Este intercambio técnico y estratégico posiciona a México como un actor relevante en la construcción de una aviación más segura, eficiente y resiliente.
Pero más allá de su estructura institucional, el CISA 2026 marco un hecho sin precedentes. Por primera vez, la conducción del Séptimo Congreso Internacional de Seguridad Aérea estuvo a cargo de dos autoridades provenientes de los pilares fundamentales del Sistema Aeronáutico Nacional, reflejando una convergencia institucional sin precedentes.
Como maestros de ceremonia oficiales participarón: el Capitán 2/o. F.A.P.A. Pedro Escamilla Martínez y Marilú Carrillo, Médico Cirujano y capitán piloto aviador. Este hecho marca la convergencia directa entre la Aviación Civil y Aviación Militar, dos estructuras que, desde sus ámbitos de responsabilidad, resguardan la seguridad del Espacio Aéreo Nacional.
Y por primera vez, esa convergencia se materializo en la conducción de un congreso internacional organizado por la Fuerza Aérea Mexicana, donde la aviación civil y la aviación militar se presentaron no como estructuras separadas, sino como fuerzas complementarias, con el propósito de fortalecer la Seguridad Aérea Nacional y proyectar a México como referente internacional en seguridad operacional.
A la relevancia institucional y al alcance internacional del Congreso se sumaron la participación de organismos y actores estratégicos del ámbito aeronáutico, cuya presencia consolido este encuentro como un punto de convergencia internacional del más alto nivel para la seguridad aérea, cooperación interinstitucional y evolución del sistema aeronáutico.
Nuestro reconocimiento y agradecimiento a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Colegio de Pilotos Aviadores de México, el Instituto Tecnológico de Aeronáutica Civil (ITAC) y Airbus, instituciones cuya participación aporto prestigio, solidez técnica y proyección internacional al Comité del Congreso Internacional de Seguridad Aérea 2026, organizado por la Fuerza Aérea Mexicana, fortaleciendo su posicionamiento como un referente de alto nivel en materia de seguridad aérea.
Su participación refrendo que la protección del espacio aéreo, la solidez de las operaciones y el fortalecimiento de la cultura de seguridad se sustentan en la integración de experiencia operativa, autoridad técnica, coordinación estratégica, innovación tecnológica y una visión común orientada a la preservación segura del espacio aéreo. Y en un entorno donde cada decisión puede definir la seguridad de una operación, el mensaje es claro: La seguridad aérea no es solo una prioridad, es una misión permanente.
