¿Por qué se celebra el Día de la Marina Nacional el 1 de junio?
Conmemoración se relaciona con promulgación de artículo constitucional, que reforzó la soberanía de la navegación mercante mexicana
Antes de 1917, el sector marítimo en México estaba en gran medida dominado por extranjeros que operaban las embarcaciones mexicanas, ocupando con frecuencia puestos de mando y funciones clave dentro de la tripulación. Esta situación debilitaba el control efectivo del Estado sobre lo que ocurría a bordo, particularmente en la navegación, operaciones y toma de decisiones críticas.
Como consecuencia, se generaban diversas problemáticas: la limitada participación del personal marítimo mexicano en el sector, dificultades en los mecanismos de seguridad y verificación de antecedentes, así como complicaciones para la atribución de responsabilidades en caso de incidentes. A ello se sumaban riesgos asociados al contrabando, tráfico ilícito y posibles vulnerabilidades en infraestructura estratégica.
En síntesis, el problema no era únicamente laboral ―los extranjeros solían ganar más que los mexicanos―, sino de control estatal efectivo sobre las embarcaciones con bandera mexicana, donde la composición de la tripulación incidía directamente en la soberanía, seguridad y cumplimiento del marco normativo.
Historia del artículo 32 constitucional: impulso a la Marina Nacional
Fue entonces que, el 1 de junio de 1917, se promulgó el artículo 32 constitucional, que establecía la preferencia de los mexicanos sobre los extranjeros en la obtención de concesiones gubernamentales, incluidas las embarcaciones de la Marina Nacional, las cuales debían contar con al menos dos terceras partes de tripulación mexicana.
Dos días después, zarpó el buque Tabasco, primer buque mercante mexicano operado completamente por tripulación nacional, comando por el Almirante Héctor Meixueiro, dando inicio a la nacionalización de la Marina mexicana:
“Este hecho es un hito en la historia de México, ya que marcó el inicio del impulso a los marinos mercantes. Año con año lo conmemoramos para honrar tanto a quienes han perdido la vida en el mar como a quienes continúan navegando, en una labor altamente heroica y exigente.
Ya que el personal de la Marina Nacional se enfrenta diariamente a condiciones climatológicas adversas y forman parte esencial del comercio marítimo internacional, ya que son los buques mercantes los que transportan las mercancías entre continentes, permitiendo el estilo de vida que llevamos al día de hoy”, señaló la Teniente de Navío, Estefania Osorio Vega, Jefa del Departamento de Control y Capacitación de los oficiales de Supervisión por el Estado Rector del Puerto.
Nueva subsecretaría fortalece seguridad marítima y economía azul en México
Al ser México un país bioceánico, con conexión marítima con 193 naciones, las actividades marítimas adquieren una relevancia estratégica. Por ello, resulta fundamental contar con una autoridad que garantice la seguridad de la navegación, prevenga la contaminación marina y, al mismo tiempo, impulse el desarrollo de la economía azul, entendida como el conjunto de actividades económicas vinculadas al mar.
Actualmente, la Marina Nacional se encuentra bajo la supervisión de la Subsecretaría de Asuntos Marítimos y Portuarios —creada el 11 de diciembre de 2025—, instancia que funge como vínculo entre la marina mercante y el poder naval, además de contribuir al fortalecimiento de la economía azul y a la protección del medio ambiente marino.
Esta subsecretaría está integrada por personal especializado en áreas como la operación de sistemas a bordo, maquinaria naval y sistemas de navegación, conforme a los convenios internacionales emitidos por la Organización Marítima Internacional.
En este contexto, la Secretaría de Marina, en su función de Estado ribereño, se encarga de verificar que las embarcaciones operen en condiciones adecuadas y cumplan con las disposiciones de seguridad y protección ambiental.
“Si bien el comercio marítimo es esencial para el país, la prioridad sigue siendo salvaguardar la vida de las personas que navegan a bordo”, destacó la Teniente de Navío, Estefania Osorio Vega.
Marinos mercantes mexicanos fortalecen presencia internacional en los mares del mundo
La Jefa del Departamento de Control y Capacitación de los Oficiales de Supervisión por el Estado Rector del Puerto explicó que, en materia de inspección a buques extranjeros, la institución mantiene coordinación con las regiones Asia-Pacífico y Latinoamérica, lo que permite recibir anualmente un importante número de embarcaciones procedentes de dichas zonas.
“México es un país privilegiado por su posición estratégica. La gran área de oportunidad ha sido aprovechar esa ventaja sin dejar de lado la seguridad marítima y la prevención de la contaminación”, señaló.
Respecto al papel de la Marina Nacional en las relaciones internacionales, explicó que los marinos mercantes mexicanos navegan en aguas de distintos países respaldados por una sólida profesionalización y por la validez internacional de sus certificaciones
“lo que ha permitido que los marinos mercantes mexicanos sean reconocidos a nivel internacional por su alto grado de preparación y profesionalismo”.
Vigilancia marítima y coordinación institucional contra ilícitos en el mar
Asimismo, la Marina Nacional contribuye a la seguridad marítima frente al tráfico ilícito y protección de rutas comerciales mediante tres pilares fundamentales: seguridad marítima, prevención de la contaminación y salvaguarda de la vida humana en la mar.
Estas acciones se llevan a cabo a través de la coordinación entre la Secretaría de Marina, la Autoridad Marítima Nacional y la Armada de México, cuya integración institucional permite una actuación más eficaz en la vigilancia y protección de los mares mexicanos.
“En ese orden de ideas, durante los recorridos de vigilancia en materia de seguridad marítima y prevención, cuando se detecta alguna irregularidad o inconsistencia, existe una comunicación efectiva e inmediata con la Armada de México, que es la encargada de intervenir de manera operativa y, en su caso, dar parte a la autoridad competente. Si se configura un delito, corresponde la intervención de la fiscalía”, explicó.
Desafíos actuales de la Marina Nacional
En la actualidad, la Marina Nacional enfrenta el reto de la automatización de los puertos y la implementación de nuevas tecnologías, áreas de oportunidad que la institución, en coordinación con el gobierno en funciones, se encuentra atendiendo.
“Los buques cada vez cuentan con mayor automatización y tecnología; incluso existen embarcaciones no tripuladas, por lo que mantenerse a la vanguardia representa un desafío constante. Sin embargo, es satisfactorio señalar que la Secretaría de Asuntos Marítimos y Portuarios está preparada para afrontar estos retos. Por ello, hemos iniciado programas de capacitación, ante la creciente demanda internacional de estas tecnologías.”
Reconocimiento al trabajo del personal de la marina mercante
La Teniente de Navío Osorio Vega señaló que la labor del marino mercante, aunque a simple vista puede no percibirse como un trabajo de alta relevancia, constituye una actividad fundamental y altamente gratificante:
“Es personal que sale a navegar y regresa hasta después de seis meses, periodo en el que su familia lo espera con la esperanza de volver a verlo sano y salvo. Por ello considero importante hacer un reconocimiento en este día a todo el personal que se dedica a esta labor, así como realizar un homenaje al personal marino caído en operaciones”.
Finalmente, dirigió un mensaje a los jóvenes con vocación marinera, invitándolos a integrarse a las ingenierías navales para desarrollarse en las distintas funciones de la Marina Nacional.
“La Secretaría de Marina es una institución que siempre te cobija, te brinda las herramientas necesarias y te permite profesionalizarte en un ámbito en el que puedes aportar a la ciudadanía”.
