Estrategia BALAM: escudo de la GN para contener el robo al autotransporte de carga
Combina tecnología, inteligencia y despliegue operativo para brindar atención inmediata ante alertas de auxilio.
La seguridad en las vías federales de comunicación se ha convertido en un componente estratégico para la estabilidad económica y competitividad del país. A través de esta red circula cerca del 80% de las mercancías movilizadas a través de las cadenas de suministro, fundamentales para el abasto del mercado nacional e intercambio comercial con América del Norte. Por ello, garantizar la integridad de las operaciones logísticas del autotransporte de carga representa uno de los desafíos prioritarios dentro de la Estrategia Nacional de Seguridad Pública 2024-2030.
En ese esfuerzo, destaca la Estrategia BALAM de la Guardia Nacional, modelo operativo que integra sistemas de monitoreo en tiempo real, aplicaciones móviles y plataformas de geolocalización para fortalecer la vigilancia, así como optimizar la capacidad de respuesta ante las denuncias de robo al transporte de carga.
“De acuerdo con información de los Centros de Mando y Coordinaciones Estatales, en diciembre de 2018 ―antes de la conformación de la Guardia Nacional―, se registraron 13 mil 68 robos al autotransporte de carga en carreteras federales. Al cierre de 2025, con la Estrategia BALAM en funciones, esta cifra disminuyó a 6 mil 253 casos, lo que representa una reducción del 52% en este delito”, destacó el Coronel E.M. Rodolfo Blancas Osorio, Director de Planeación Estratégica de Carreteras, Aeropuertos y Puertos de la Guardia Nacional.
¿Cómo opera la Estrategia BALAM en las carreteras de México?
La Estrategia BALAM se sustenta en un trinomio logístico integrado por tres componentes:
- Monitoreo carretero mediante la aplicación GN Carreteras.
- Vigilancia aérea y terrestre, apoyada con drones y helicópteros.
- Operativo Escalón, el cual consiste en el acompañamiento y escolta de caravanas de autotransporte de carga.
El Coronel Blancas Osorio señaló que la aplicación móvil GN Carreteras es el componente más reciente incorporado a la Estrategia BALAM. Esta herramienta digital fue diseñada para monitorear en tiempo real los recorridos del autotransporte de carga que, también permite a los operadores emitir alertas de auxilio mediante un botón de pánico, lo que facilita una respuesta oportuna por parte de la Guardia Nacional.
Primeramente, el conductor debe darse de alta en la aplicación móvil GN Carreteras, ―la cual puede descargarse de la Play Store― , validar su identidad y datos del vehículo como placas, numero de serie y características de identificación. Una vez hecho el registro, el conductor debe mantener la aplicación funcionando en primer plano. La información generada es enviada de manera simultánea al Centro de Mando y Control BALAM, y a los Centros de Coordinación Estatales de la Guardia Nacional.
“Al momento en que se activa la alerta, la aplicación se borra del teléfono, esto con la finalidad de que, en caso de que el conductor sea detenido por los delincuentes, estos no puedan saber que se activó una alerta”, destacó el Coronel Blancas Osorio.
Quien agregó que, este trinomio se encuentra funcionando actualmente en las 12 entidades federativas que concentran la mayor incidencia de robo al autotransporte de carga.
“Este fenómeno está claramente identificado, y la Guardia Nacional cuenta con los recursos humanos y tecnológicos necesarios para combatir y reducir este delito”, afirmó.
Corredores seguros y blindaje con la Estrategia BALAM 2026
Mediante el Operativo Escalón de la Estrategia Balam, la Guardia Nacional proporciona acompañamiento desde el punto de partida hasta el destino a convoyes de autotransporte, en los tramos carreteros con mayor incidencia delictiva. Esta capacidad operativa se despliega a lo largo de una red de más de 50 mil kilómetros de carreteras federales, respaldada por 185 estaciones de mando estratégicamente distribuidas en el territorio nacional.
Además de fortalecer la protección de las mercancías durante su traslado, el Operativo Escalón incorpora un componente preventivo en materia de seguridad vial. La presencia de los convoyes escoltados por la Guardia Nacional favorece una circulación más ordenada y propicia la moderación de la velocidad en los tramos donde se implementa, lo que contribuye a reducir el riesgo de accidentes.
“Con el Operativo Escalón se logran entonces dos cosas, la primera es proteger el transporte de carga, vital para la economía del país, y la segunda es la moderación de la velocidad en estos tramos carreteros, lo que se traduce en la prevención de accidentes automovilísticos”, agregó el Coronel Blancas Osorio.
Subrayó que la planeación de las rutas donde se implementa este operativo se realiza mediante reuniones permanentes con representantes de empresas, cámaras empresariales y asociaciones del sector transportista. Estos encuentros permiten a la Guardia Nacional identificar las necesidades específicas de cada corredor carretero y ajustar el despliegue operativo en función de los riesgos detectados.
Resultados del operativo carretero BALAM de la Guardia Nacional
Este mecanismo —afirmó— ha permitido ampliar de manera progresiva el alcance del Operativo Escalón, que en siete años pasó de brindar acompañamiento en una sola ruta a cubrir ocho corredores estratégicos para el transporte de mercancías.
Explicó también que, sectores clave para el desarrollo económico nacional, como el automotriz y el agroalimentario, cuentan actualmente con rutas específicas de acompañamiento, reforzadas mediante sistemas de posicionamiento en tiempo real que permiten mantener un seguimiento permanente durante su recorrido.
“Al garantizar la seguridad de las cadenas de suministro también se contribuye a contener los efectos exógenos, como la inflación e incremento de los precios”, afirmó.
LAICA fortalece la coordinación entre transportistas y Guardia Nacional
A esta estrategia, se suma la Línea de Alerta Inmediata Contra Asaltos (LAICA) chat de WhatsApp que conecta directamente a los transportistas con la Dirección General de Seguridad en Carreteras de la Guardia Nacional, al que los operadores se pueden unir previo a registro y validación previa.
De esta forma, los operadores independientes y empresas que cuenten con sistemas de monitoreo satelital pueden reportar de forma inmediata cualquier incidente detectado en carretera, proporcionando simultáneamente posicionamiento en tiempo real de la unidad.
“Esta estrategia es un ejemplo claro de la sencillez con la que pueden aplicarse las tecnologías de la información, incorporando las medidas de seguridad necesarias para evitar filtraciones de cualquier tipo”, agregó.
Patrullaje inteligente mediante redes sociales
Aunado a estas acciones, personal de la Guardia Nacional mantiene un monitoreo permanente de la red carretera federal y difunde información en tiempo real a través de sus canales oficiales. Entre ellos destaca la cuenta GN Carreteras en la red social X, que proporciona información de utilidad tanto para el sector productivo como para los usuarios con fines turísticos, sobre las condiciones y eventualidades que se presentan en las principales vías de comunicación del país.
“Las actividades de seguridad carretera de la Guardia Nacional, son una expresión de la digitalización y procesos de trazabilidad logística con monitoreo avanzado aplicados a la seguridad vial nacional”, concluyó el Coronel Blancas Osorio.
